Geiz ist nicht immer "geil"

Können ein paar Euro schon über Leben und Tod entscheiden? Beim Thema Reifen trifft dies offenbar zu. Die Zeitschrift „Auto Bild“ machte mit Winterreifen bei Temperaturen um den Gefrierpunkt die Probe aufs Exempel: Schon bei Tempo 100 zeigen Markenreifen und Billigprodukte auf nasser Fahrbahn gravierende Unterschiede. Wenn das Markenprodukt schon steht, rauscht der Pneu für Geizhälse noch mit Tempo 50 ins Hindernis.

Bremsweg auf nasser Straße

Bremsweg auf trockener Straße

Ob Maxxis, Nankang, Nexen, Tigar oder Trayal – die Liste ließe sich mühelos weiter fortsetzen – gemeinsam ist all diesen Reifen, dass sie auf nasser Fahrbahn im Auto Bild-Test versagt haben. Ähnliche Ergebnisse zeigten die Billigreifen im Auto Bild-Test bis auf zwei Ausnahmen auch auf Trockenbremswegen. Zu ganz ähnlichen Ergebnissen kommt die Zeitschrift Auto Bild auch bei Test von Sommer- und Ganzjahresreifen in der Dimension 195/65 R15. Hier versagte der Wanli, ein Billig-Produkt aus China auf ganzer Linie. Die Note 6 gab’s hier allein schon beim Bremsverhalten. Und beim Sommerreifentest der Zeitschrift „Gute Fahrt“ entpuppte sich der taiwanesische Billig-Reifen Nankang Ultra Sport gegenüber den Konkurrenten aus dem Marken-Segment schlicht als ultra gefährlich: „Bei Nässe völlig unkontrollierbar, hinzu kommt ein Bremsweg jenseits von gut und böse ....“ Billig kommt eben teuer zu stehen.

Reiner Reiß, bei den Goodyear Dunlop Handelssystemen Leiter Technik und Training: „Reifen im Premium-Segment überzeugen grundsätzlich durch eine deutlich bessere Bremsleitung auf nasser und trockener Fahrbahn. Das gilt bei Winter-, Sommer- und Ganzjahresreifen. Solche Pneus zeichnen sich unter anderem durch eine hochwertige Laufflächenmischung, einen stabilen Unterbau und aufwändige 3D-Lamellentechnik aus. Zudem kommt bei Premium-Reifen auch die höhere Laufleistung zum Tragen, so dass sich ein paar Euro mehr allemal lohnen.